Tổng hợp ưu nhược điểm của từng loại la zăng ô tô
La zăng ô tô hay còn biết đến là vành xe ô tô không còn xa lạ gì với những anh em sử dụng xe ô tô. Đây là bộ phận kết nối trục trước và sau với lốp xe. Đồng thời nó còn có công dụng cố định lốp xe sau khi bơm và trong quá trình lăn bánh.
Phân loại La zăng ô tô
Dựa vào vật liệu cấu thành người ra chia la zăng thành 4 loại chính là:
- La zăng được làm từ sắt
- La zăng được làm từ hợp kim nhôm
- La zăng được làm từ hợp kim Magie
- La zăng được làm từ sợi carbon
Trên thị trường hiện nay thì các loại Lazang được làm từ sắt và hợp kim là phổ biến nhất. 2 loại còn lại được sử dụng ít hơn do giá thành của chúng cao hơn
La zăng ô tô được làm từ sắt
Trong lịch sử ngành công nghiệp lazang ô tô thế giới, thì loại vành xe được làm từ sắt được sản xuất sớm nhất. Với những ưu điểm như rẻ, bền, chịu tải, chịu nhiệt và dễ chế tạo.
Hiện nay các mẫu lazang sắt được sử dụng rất nhiều cho các loại xe giá bình dân, xe tải, xe khách hoặc các loại xe chuyên dụng.
Bên cạnh đó, vành xe bằng sắt cũng có những hạn chế như kiểu dáng đơn giản, tính thẩm mỹ không cao, dễ gỉ sét và khối lượng nặng. Chính vì vậy mà vành xe mâm sắt không còn xuất hiện nhiều trên các mẫu xe gia đình, xe dân dụng, xe hạng sang,..
La zăng xe ô tô được làm từ hợp kim nhôm
So với lazăng được làm bằng sắt thì vành xe được làm từ hợp kim nhôm được đánh giá tối ưu hơn trên các phương diện như chi phí sản xuất, độ cứng, khối lượng,.. Chính vì vậy mà nó được sử dụng ngày càng phổ biến hơn.
Loại lazang hợp kim nhôm được chế tạo từ nhôm, Mg, đồng, thiếc. Tùy vào các yêu cầu vật lý và các thành phần sẽ có các tỉ lệ khác nhau.
Ưu điểm của nó là có tỉ số độ cứng/ Khối lượng tốt. Vành hợp kim có tính thẩm mỹ cao, đa dạng về mặt kiểu dáng và không gặp các hiện tượng gỉ sét như các loại Lazang sắt.
Bên cạnh đó thì nhược điểm của La zăng hợp kim nhôm sẽ là dễ bị biến dạng, có nhiệt độ nóng chảy thấp hơn so với các loại vành sắt.
La-zăng xe được làm từ hợp kim magie
Điểm mạnh của la zăng hợp kim magie là có độ cứng cao, tản nhiệt tốt. Trong khi khối lượng nhẹ hơn đáng kể so với vành hợp kim nhôm. Mặt hạn chế của nó là gia công và bảo quản phức tạp. Đi kèm với nó chi phí sản xuất cao và khả năng chịu nhiệt của lazang hợp kim magie kém hơn hợp kim nhôm.
Bên cạnh đó, dù khó biến dạng nhưng khi đã biến dạng thì la zăng hợp kim magie sẽ không thể nắn lại được.
Do đó, la-zăng hợp kim magie thường được trang bị cho các xe đua để tối ưu hóa khả năng vận hành. Người dùng xe dân dụng cũng vẫn có thể thay la-zăng hợp kim magie. Tuy nhiên giá thành của lazang hợp kim Magie rất cao.
La-zăng ô tô làm từ sợi carbon
Loại la-zăng này thường có giá thành cao nhất và có hiệu quả khí động học tốt nhất nhờ nhẹ và độ cứng cao. Lazang carbon giúp giảm đáng kể khối lượng không được nâng đỡ của hệ thống treo. Bao gồm các bộ phận như lốp, phanh, cầu xe, giảm xóc, bạc đạn và trục láp. Nhờ đó, các bộ phận trên sẽ ít dao động tăng độ bám đường, ổn định và ít rung lắc hơn khi chạy xe.
Không chỉ giá thành cao la zăng carbon cũng không thể sửa chữa và uốn lại khi biến dạng. Nếu vành bị hư hỏng, người dùng chỉ có thể tiến hành thay vành xe mới. Do vậy, vành carbon thường chỉ được trang bị trên các mẫu xe hạng sang, xe hiệu năng cao hoặc xe đua.
Trên đây là những loại lazang thường được sử dụng và ưu nhược điểm của chúng. Lốp Ắc Quy Duy Trinh hân hạnh cùng bạn đi khắp mọi nẻo đường
______
LỐP ẮC QUY DUY TRINH
Địa chỉ: số 56 Phố Vĩnh Tuy Quận Hai Bà Trưng Hà Nội
Hotline 0975–686–966
Hotline 2: 0902-252-466