Tổng hợp các cách vá lốp không săm hiệu quả

Thay vì chứa săm như các loại lốp thông thường, hiện nay trên thị trường có một số loại lốp chỉ bao gồm phần lốp bên ngoài. Vậy lốp không săm là gì? Làm thế nào để vá lốp không săm khi hỏng, hãy cùng tìm hiểu ngay dưới bài viết này nhé!

Lốp không săm là gì?

Lốp không săm không chứa săm bên trong như những chiếc lốp xe khác, mà bên trong được phủ thêm lớp màng halobutyl hoặc chlorobutyl để ngăn cho hơi thoát ra ngoài.

Lốp  xe đóng vai trò là bộ phận giữ, chứ không phải săm như loại lốp mà trước đây chúng ta hay sử dụng.

Các cách vá lốp không săm hiệu quả

Phương pháp vá trong

Đây là phương pháp hiệu quả nhất cho lốp xe được các nhà cung cấp lốp khuyên dùng.

Khi chúng ta sử dụng phương pháp này , mặt bên trong của lốp với áp suất nén không khí sẽ hỗ trợ ép miếng vá chặt vào thành lốp, không bị hở và chịu nhiều tác động như vá ngoài.

Đối với loại lốp không săm, để thực hiện vá trong, yêu cầu quán sửa chữa xe cần có máy ra vào lốp, các bạn cũng nên lựa chọn quán có trang bị thiết bị chuyên dụng này, thay vì các dụng cụ ra lốp thủ công sẽ làm xước la zăng, hỏng vành.

Vá trong lại được chia ra làm 2 phương pháp như sau:

– Vá sống: sử dụng keo và miếng vá

Vá chín: Sử dụng bàn ép vá chín+ Cao su non

Phương pháp vá dùi

Bộ dụng cụ vá dùi bao gồm 2 cây dùi, keo và sợi dây cao su non.

Phương pháp này áp dụng cho những lỗ thủng với đường kính nhỏ hơn 6mm, và nằm trên mặt đáy của lốp.

Ưu điểm của phương pháp vá này dễ thực hiện, nhất là với các bạn thích đi phượt, hoặc thường xuyên phải di chuyển đường dài thì đây được xem là dụng cụ không thể thiếu, giúp hỗ trợ việc vá lốp ngay tại chỗ.

Sử dụng keo chống thủng lốp (Keo tự vá)

Phương pháp này mới xuất hiện trên thị trường gần đây, keo có dạng crep ngâm trong dung môi dễ bay hơi, khi vào trong lòng lốp xe, chất này ở dạng lỏng, do chuyển động quay của bánh xe nên keo liên tục văng bám vào thành lốp.

Khi xuất hiện lỗ thủng trên bề mặt lốp, keo theo đó tràn ra ngoài, rồi bay hơi chuyển sang trạng thái đặc quánh ở phần lỗ thủng.

Tuy nhiên, theo đánh giá của người sử dụng thì không nên sử dụng phương pháp keo tự vá, do keo tồn tại lâu trong bánh khiến bề mặt của lốp bị ăn mòn, bị mủn gây khó khăn khi thực hiện vá lốp, thậm chí phải thay lốp mới.

Phương pháp vá nấm

Phương pháp này mới xuất hiện và được đánh giá cao về độ hiệu quả nhưng vì là phương pháp mới, nên chưa được ứng dụng phổ biến nhiều trên thị trường.

– Đầu tiên dùng máy ra vào lốp tháo lốp ra khỏi vành, sau rút các vật thể làm thủng lốp ra bên ngoài, dùng bút dạ đánh dấu vị trí thủng của lốp.

– Tiếp theo sử dụng tua vít dùi thủng từ bên phía ngoài lốp và bên trong, xác định được vị trí lỗ thủng ở mặt trong của lốp, sau đó vệ sinh quanh vị trí lỗ thủng bằng nước sạch và lau khô.

– Chọn loại mũi khoan nhỏ bằng thân của miếng vá nấm, rồi khoan đúng vào lỗ thủng, sau đó chà bề mặt trong lốp, sao cho lỗ thủng lõm xuống khoảng 1mm.

– Chà xong thì tiếp tục vệ sinh sạch sẽ vị trí quanh lỗ thủng bằng rồi bôi một lớp keo lên vị trí vừa chà quanh lỗ. Khi cho keo vào, thì nhét miếng nấm vá vào trong lỗ từ trong ra ngoài.

– Dùng kìm rút mạnh chân miếng vá ở phía bên ngoài, để miếng vá nấm áp chặt với bề mặt lốp, ấn và lăn đều phần đế để tăng kết dính giữa miếng vá và bề mặt, tiếp tục bôi 1 lớp keo xung quanh phần đế để tăng độ dính.

– Cuối cùng, dùng kéo cắt cho bằng phẳng phần thừa bên ngoài mặt lốp.

Tham khảo thêm: 

Cách bơm lốp xe ô tô dành cho người mới lái
Tiêu chuẩn an toàn cho xe ô tô nhất định các tài xế phải biết

LỐP ẮC QUY DUY TRINH

Địa chỉ: số 56 Phố Vĩnh Tuy Quận Hai Bà Trưng Hà Nội

Hotline 0975–686–966

Hotline 2: 0902-252-466